MOTO26.RU - форум

7-го мая в Ставрополе встретились черный мерседес CLK и неизвестный скутер. В результате - у мерса сильно смята бочина, скутерист жив, был в шлеме. Разговаривал с водителем черного мерседеса. Это все что удалось у него узнать. Кто в курсе событий, отпишитесь!

Где была авария то??

Нет данных.

народ, да вы что? совсем что ли ездить разучились? мож хватит биться?

очередная реклама экипа... сколько бы людей было бы живо, если бы все одевали экип? мне кажется, что шлем это тоже круто а полный экип вообще красота! видел фильм, там чувак играл и он типо был ещё мотоциклистом, весь фильм ходил в красном экипе... красота!

Димонч- ни один экип, ни один шлем тебя не защитит если ты идиот за рулем! и это правда! экип и шлем помогают обеспечить безопасность в некоторых ситуациях- но полной защиты они не дают!

на сегодняшний день есть в стране большой минус- у нас не учат в автошколах просчитывать ситуации наперед, не учат анализировать!
и еще- самое главное, про что народ часто забывает- это уважени в отношении других при маневрах, когда берут и забивают на включение указателей поворота, а это самая необходимая вещь!
отдельная тема такси и маршрутки- некоторых душил бы своими голыми руками... козлы конченные!!!

экзорцист
Тебе предупреждение за "скрытый мат". Эмоции можно и более культурно и красиво излагать!!!!!!

экзорцист писал(а):народ, да вы что? совсем что ли ездить разучились? мож хватит биться?

Игорь, ездить никто не разучился, на открытии мы поднимали вопрос по поводу "а умеем ли мы управлять мотоциклом в экстремальной ситуации" вот в чем вопрос.

"Мотоциклист - это не помеха движению, а помеха зрания" к сожалению это самое распространённое мнение автомобилистов Ехал на ИЖе, так вытолкали из обоих потоков и зажали между потоками, ели просочился чтобы не зацепить машины по бокам, меня еще и посылали при этом

Мишаня писал(а):Игорь, ездить никто не разучился, на открытии мы поднимали вопрос по поводу "а умеем ли мы управлять мотоциклом в экстремальной ситуации" вот в чем вопрос.

как раз таки в школах экстримального вождения в первую очередь учат просчитывать все возможные варианты последствий при всяких различных ситуациях, когда и как начинать маневрирвание, какие методы применять при экстренном торможении...
другое дело, что пока что существует практика экстримального вождения авто(во всяком случае про мото не слышал...), а следовательно, надо исходить из тех правил, что на дороге тебя некоторые не считаю и не уважают вообще, а как известно любителей и у нас на первой выжать 160 еще хвататет, при условии, что на территории СК максимальная скорость 90- я уже не говорю про населенные пункты...

Вы чего разкудахтались, обстоятельства неясны, может чувак на мопэде сам виноват.
И причём здесь экстремальное вождение? Не надо превращать езду на 2-х колёсах в сплошной экстрим. Для этого есть трек, полигон.
Да, в автошколах часто учат не ездить, а рулить, смотря на знаки, но экстримальное вождение это для аварийных ситуаций, а не на каждый день. Как говорил мой преподаватель Безопасности: "Первое правило выхода из опасной ситуации - не попадать в неё."

Скобарь
Так об этом и речь идет. Не о том, как ездить на одном колесе в пробке, а как предугадывать все возможные варианты событий на дороге. Если едешь за кем-то то всегда надо быть готовым, что тот может экстренно затормозить, или начать перестраиваться. Если подъезжаешь к перекрестку по главной дороге, то все равно будь готов к тому, что какой-нибудь дурачок может не посмотреть на знак приоритета и т.д. и т.п..

Скобарь писал(а):может чувак на мопэде сам виноват.
И причём здесь экстремальное вождение? Не надо превращать езду на 2-х колёсах в сплошной экстрим. Для этого есть трек, полигон.
Как говорил мой преподаватель Безопасности: "Первое правило выхода из опасной ситуации - не попадать в неё."

так вот о чем то и идет речь! первое правило- бдительность и владение ситуацией...

Угу.
Так что там было? Кто кого как и на сколько?